本文筆者從航空飛行安全這一角度出發，指出航空維修差錯對其的重大影響，并圍繞航空維修差錯這一主題。首先闡述航空維修差錯的基本知識，其次便對航空維修差錯類型這一重點模塊進行分析，最后給出有效解決問題的幾項管理措施，以降低航空事故發生率，使人員人身安全得到保障。
自從空運被公眾普遍接受以來，雖然它為人類的日常生活提供了極大地便利，但其較其它運輸方式的事故多發率也使人們對這一舉措事實的弊端措施不能加以掩蓋。據權威人士調查，航空維修差錯所引發的航空事故大約占其事故誘因的80%以上。航空維修差錯是多種因素相互作用的結果，然而由人為因素引起的差錯即人為差錯在其中起主導作用。鑒于公眾對航空安全的高度關注，以及為保障生命安全，研究航空維修差錯就顯得尤為重要。
航空維修差錯基本知識
航空維修差錯，指的是相關機務維修人員在進行航空維修工作時，由于一系列的原因，造成維修不徹底等危害航空飛行安全結果的差錯。其對航空事故的影響力不容小覷，墨索菲定律告訴我們，做一件事情，如果不能保證百分之百不會出現差錯的話，就一定會有差錯發生的機會。這是自然的必然規律，故航空維修出現差錯是不可避免的，能控制的只能是盡量降低其發生率，力所能及地減低危害至最低。與此同時，還要意識到航空維修差錯的累積性與突變性，小的差錯如果未經糾正，一個個的累積起來就會發展成大的失誤，量變到一定程度就突變為質變，從而釀成事故。
航空維修差錯類型
航空維修差錯的類型可分為四種，依次是人為差錯、硬件差錯、軟件差錯和環境差錯。（1）人為差錯。
人為差錯是指由人所導致的差錯，根據原因的不同，可分為五個方面：程序差錯——維修人員程序執行錯誤；交流差錯——信息傳達不及時延誤時機或信息傳遞錯誤；熟練程度方面的差錯——維修人員對業務熟練程度不夠，缺少豐富的技能與經驗，某些情況下不能解決掉出現的問題；有意違規差錯——維修人員不聽指揮，忽視制定的規章制度并有意違反；決策差錯——機務維修人員決策錯誤。
人引發的人為差錯原因主要表現在，第一，維修人員工作技能不扎實，對機型了解不夠全面，缺乏經驗，仍需要繼續學習。第二是記憶失誤導致的操作錯誤。第三是個人習慣、逆反心理、僥幸心理、自負心理等這些精神層面的弊端。第四是維修人員的生理健康指數不足以負荷其工作量，如帶病上崗。預防人為差錯的發生，可有效減少事故發生率。（2）硬件差錯。硬件差錯是航空設備本身硬件存在問題未得到及時更換，如各配備硬件設計不合理或硬件配備不齊全，從而造成的航空維修差錯。（3）軟件差錯。軟件差錯是相對于硬件差錯來說的，主要指規章制度、維修單、質檢手冊等帶來的差錯。常常表現為規章制度制定不完善、冗雜，實用性不強；程序步驟不明確；維修單項目不齊全等等。（4）環境差錯。環境指的是工作環境，環境差錯即是指工作環境的影響如噪音、高溫等給維修工作帶來的差錯，舒適的環境可以使工作效率加倍，惡劣的環境則會降低工作效率，會直接影響執勤人員的工作效率，此時差錯便會有機會發生。
配套的管理舉措
針對航空維修差錯的成因，可采取如下的幾項配套管理舉措。（1）嚴格執行各項規范操作制度。航空維修工作是一項高技術含量工作，又由于其關系到航空安全這一重大課題，因此其操作的嚴密性毋庸置疑。負責部門應該完善規范各項操作制度并嚴格執行，使工作人員的操作行為有理可依并有相應的達標標準，使航空維修工作保質保量完成。主要應對維修人員粗心大意、丟三落四、制度觀念薄弱等原因引發的人為差錯的問題。第一是要加強教育引導，擺正維修人員的工作的心態，增強其責任心，第二是維修人員投入工作，嚴格按章程規定的步驟執行，以做到不漏不錯，確保第一次維修的質量，第三是檢測、校驗工作的進行不可間斷，且要集中精力完成，第四是做好記錄工作，要求全面、準確、真實。（2）注重細節管理。注重細節管理一直是管理部門查漏補缺、預防差錯的有效措施，其在航空維修差錯預防管理中主要表現在三方面，第一是制度管理方面，始終明確安全第一的觀念，細化規章制度，加強工作人員對每條制度的學習，杜絕做事馬虎現象的發生，保證飛行的安全；其二是信息管理方面，對于每一次的維修工作，鼓勵維修人員在工作完成后做份報告單，內容包括此次工作的經驗以供內部人員學習，并且信息管理人員將其入庫。最后根據數據庫中的數據，預測、防止各項事件的發生，從而積累經驗，提高維修人員業務能力；最后是人員事務管理方面，注重團隊協作能力的培養，每個人難免會出差錯，但是一個團隊成員之間互相監督、學習，出錯的幾率將會大大降低。同時人員安排也要合理，以免造成資源的浪費。（3）提高機務維修人員綜合素質。一名優秀的員工不僅要有過硬的技術，還要具備良好的素質，注重維修人員綜合素質的培養，一是提高維修人員的業務技能，重視對員工的能力培訓，使其業務熟悉度逐步達到最高，二是培養維修人員嚴謹的工作作風，降低人為差錯發生率。（4）注重設備、工具的保養。任何設備、工具都有一定的使用壽命，做好其保養工作有利于延長其使用壽命，并且保證其正常工作。設備及工具在使用時，必須保證其符合正常工作的條件后才可以投入使用，以免發生失誤或者給后續工作帶來危險。（5）始終重視質量檢驗。維修后的質量檢驗工作雖然不是維修工作的主體，但其卻是維修工作的重中之重，始終重視質量檢驗工作，能夠確保維修工作的有效性，并且便于及時發現問題，降低維修差錯發生率至最低，保證飛行安全。（6）統籌規劃工作。在進行航空維修工作之前，需要熟悉工作環境并制定合理的工作計劃，以便更好地把握工作。統籌規劃工作，需要做到分工明確、指揮得當、計劃合理，避免一些無用功造成人力的浪費。
綜上，人為是航空維修差錯的主要影響因素，同樣地，其它因素仍然不可忽視。在日常的航空機械維修工作中，機務維修人員要充分到意識到自身工作的重要性，不斷提高自己的業務技能。另外，其管理人士應對各項誘發成因加以關注，并就問題采取配套的對策去解決。只有將航空維修這一項工作做足做好，才能有效保障航空飛行的安全，增強公眾對航空公司的信任度，充分發揮航空高效運輸、長途運送等等方面的優勢與價值。因此，研究航空維修差錯并隨之制定預防管理措施至關重要。
