安全駕駛汽車，一方面要求駕駛員有高度安全意識，另一方面也要求駕駛員注意汽車的日常維修養(yǎng)護，時刻注意特殊情況下的車輛檢查與保護，并不斷總結經(jīng)驗，提高駕駛水平。本人結合在單位長期駕駛車輛的經(jīng)歷，談幾點粗淺的認識。
一注意日常保養(yǎng)
汽車的日常養(yǎng)護主要是清潔、安檢、補充，稍有疏忽，不僅會給車輛造成無謂的損傷，而且會危及行車安全。主要是要做到空氣、汽油、機油濾清器這“三濾”保養(yǎng)及時。空氣濾清器過臟會有礙新鮮空氣進入氣缸，導致混合氣過濃，燃燒不完全，功率下降，排氣超標。
空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯。清潔時注意：因該濾芯采用微孔濾紙，不能用水或油洗，應采用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落，不得拍打其表面，以防濾芯損壞。吹洗法即用壓縮空氣向外吹洗濾芯內(nèi)部，為防濾芯損壞， ?èH ×u ?空氣壓力不應超過0.2-0.3MPa。汽油濾清器堵塞，汽油流動受阻，造成汽油濾清器內(nèi)燃油液面升高，供油不足，動力下降。現(xiàn)代汽油濾清器多采用紙質(zhì)濾芯，外殼用硬塑料封閉，從外殼可以觀察到燃油液面升高的情況，以判斷其是否堵塞。機油濾清器堵塞，會阻礙潤滑油的流動而出現(xiàn)供油不足、油壓減小，使發(fā)動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km 更換一次，若氣候惡劣，應縮短為5000km。在行駛中，應密切注意各儀表的顯示，注意發(fā)動機和底盤的工作狀況。應注意檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱性，有無跑偏、擺頭現(xiàn)象。如有異常現(xiàn)象，應停車檢查。檢查制動系統(tǒng)，應操作可靠，反應靈敏。停車時，應逐一檢查輪轂軸承、輪胎、制動鼓、變速器和驅(qū)動橋等部位，看其溫度是否正常。檢查中如果發(fā)現(xiàn)溫度過高時，應停車自然冷卻。檢查機油量，應在停車10min 以后進行；檢查冷卻水，打開水箱蓋時應注意防止被熱水噴出燙傷。發(fā)動機溫度過高時，熄火前應帶速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，以降低水溫。檢查發(fā)現(xiàn)冷卻水不足時，應補充同規(guī)格的冷卻液。條件不具備時，可臨時用清潔的軟水補充（但收車后應重新調(diào)整冷卻液的配比）。在檢查滲漏情況時，如果發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象嚴重的，應及時排除；在一般情況下，除了行駛時注意外，可在回場或宿營時進行補充和修復。
二加強季節(jié)性維護
夏季、冬季汽車性能容易發(fā)生很大的變化，需要按時按要求及時進行保養(yǎng)養(yǎng)護。如夏季的維修養(yǎng)護，應做到對冷卻系的密封情況，風扇皮帶的松緊度，節(jié)溫器的工作情況進行檢查，并保證系統(tǒng)有充足的冷卻液；清除冷卻系(散熱器、水套)的水垢。其次，在炎熱的夏季，
發(fā)動機應換用粘度段高的潤滑油，大型汽車變速器和差速器應換用厚質(zhì)齒輪油，應適當縮短換油周期。潤滑脂，要按規(guī)定周期進行檢查與維護。第三，應根據(jù)發(fā)動機的壓縮比選用辛烷值合適的汽油，當使用的汽油牌號低于要求時，應調(diào)整分電器上的辛烷值調(diào)節(jié)裝置，適當推遲點火提前角，降低燃燒室末端混合氣溫度；對燃燒室、活塞頂部、氣門頭等部位的積碳要進行徹底清除，清除熾熱點，保持良好的散熱性和正常的壓縮點。有的汽車安裝有爆燃限制器，要保證性能完好。第四，加強輪胎的使用與檢查。高溫環(huán)境下長時間行車必須經(jīng)常檢查輪胎溫度，防止胎溫過高，必要時，應將車輛停在陰涼的地方降溫，待胎溫降低后再繼續(xù)行駛，絕不能采用潑冷水或放氣降壓的方法降溫。
行駛中應嚴格控制車速，并注意加強輪胎的定期換位保養(yǎng)工作。按規(guī)定標準對輪胎進行充氣，保持氣壓正常。
三 加強業(yè)務學習
駕駛員之間應該互相學習、交流經(jīng)驗，單位應該有組織、有次序的安排駕駛員學習新的知識，開展技能比武、技術交流等活動，這幾年各單位開展的汽車駕駛百日安全競賽都收到了良好的
效果，建議車輛主管單位繼續(xù)加大這方面的力度。
