道路運輸行業的發展是國民經濟發展的支撐，運輸業水平的高低，某種意義上講直接影響到國民經濟的快速發展。如何使運輸行業快速發展？一方面靠提高運輸水平；另一方面靠提高安全管理水平，這里我要重點提到的是安全問題，因為安全是運輸行業發展的“瓶頸”。
??????? 近年來，雖然道路運輸行業一直把安全生產列入行業管理工作的重中之重，就像“一道高壓線” ，高度重視，認真貫徹落實交通部提出“三關一監督”，“三不進站五不出站”的安全生產管理職責和工作任務。并逐步完善安全生產管理職責、安全生產基礎保障、安全生產管理制度及安全生產監督機制。在抓安全管理上，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。而且從上到下花了較大的人力、物力、財力、加大監管力度，通過不懈的努力，取得了道路運輸行業安全管理的可喜成績。但是，交通事故仍然不斷發生，給人們生命和財產帶來了嚴重的損害和后果。就拿我縣洪-吳路2010年“8.7”交通事故來說，病車上路，造成翻車事故死亡15人，其中包括一名嬰兒，傷1人的嚴重后果 ，這起重大事故是很值得我們反思的，教訓也是深刻的。為什么會出現這種現象，具體到道路運輸行業在哪些環節容易出現不安全因素和管理問題，又如何來提升道路運輸運輸行業安全管理水平，應采取哪些行之有效的對策與措施，這是本文試圖探尋的主要內容。就我公司而言：
??????? 一、安全管理存在薄弱環節和主要問題
??????? 1、安全管理工作制度落實不到位。安全是運輸業發展的命脈，必須放在至關重要的位置。近年來，一些企業和個人雖然也很重視做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但是仍然只是流于形式，尤其是制度落實不夠到位，具體表現在：對司乘人員教育管理不到位，一些司乘人員不能嚴格遵守行業的安全管理規定，例如：一是制訂建立了各種安全制度，層層簽訂責任狀，發放懸掛安全明示卡和制訂各種安全管理制度，但在宣傳貫徹落實上不夠到位； 2、人的因素也是造成不安全隱患的主要原因。發生交通事故，人是主要因素，因此，以五種人，六種行為來歸納這些不安全的因素和主要隱患。一是五種人：①安全意識不強，事故苗頭或違章現象較多的人員；②性格急躁，愛開賭氣的人員；③愛開超速車和搶超搶會車的人員；④夜生活活躍的人；⑤家庭矛盾突出或有嚴重后顧之憂造成精力分散，情緒不穩的人員。二是六種行為：超速、超載、搶超、槍會、疲勞駕駛、酒后駕駛、車輛帶病行駛等這些都是造成不安全隱患的主要因素。
??????? 4、車輛技術狀況好壞也是造成事故的主要因素。車輛技術性能的好壞，是直接影響道路交通安全的重要因素，主要表現在：①車輛技術性能達不到規定的要求和標準，未能及時進行二級維護和檢修。②未能及時按要求對車輛的制動系統、電器等主要部件進行檢修，造成失靈。③維修企業對車輛進行維修時不能嚴格按照維修項目進行作業，該維修的不維修。在手續不齊全、維修不到位的情況下簽發竣工出廠合格證，更有甚者使用假冒偽劣配件對車輛進行維修。④對道路環境不適應。表現在對道路不熟悉，加之公路沿途兩邊青苔比較嚴重，給車輛正常運行帶來不安全隱患，不可抗拒的自然災害影響等所造成的不安全因素。
??????? 二、提升安全管理水平的對策和措施
??? 道路運輸安全管理，關系到公眾的安危，影響到行業形象，波及到企業生存，如何創新安全管理理念，提升安全管理水平，已成為行業管理部門推進傳統道路運輸業向現代道路運輸業發展進程中一項重要而緊迫的戰略任務，因此，應從以下幾個方面，拿出對策和措施，來提升道路運輸的安全管理水平。
??????? （一）把“三關一監督”落到實處
??????? 1、嚴把公司運輸市場準入關。關鍵嚴把市場準入關，在經營資格的審定過程中，加強對客運市場的管理。確保公司營運轄區內運輸車輛資格全部達到規定條件，建立健全各項安全生產管理規定和制度，并按規定安裝GPS和配備滅火器,三角木，防滑鏈。
??????? 2、嚴把營運車輛技術狀況標準關。嚴格落實執行車輛技術等級評定制度和營運車輛定期維護綜合性能檢測制度，強化二級維護，并要求維修企業對維修車輛按合同要求建立單車維護檔案 ，特別是客運車輛，做到一車一檔案，確保車輛技術狀況良好，減少車輛因技術故障原因而造成的事故。
??????? 3、嚴把從業人員資格審查關。嚴格落實營運駕駛員從業資格制度，公司安全管理部門要不斷的督促檢查，落實營運駕駛員和從業人員持證上崗情況，確保營運駕駛員100%持證上崗。同時對臨時更換司乘人員要嚴把資格審查關，決不能留死角，確保安全駕駛。
??????? 4、搞好道路運輸安全監督檢查。首先嚴格監督檢查制度，從源頭抓安全，認真落實監督檢查管理規定，把“三關一監督”落到實處。其次，認真督查建立健全各項安全管理制度，落實交通部提出的“汽車客運站安全生產規范”的通知要求，把“三不進站，五不出站”管理落到實處。著力推進道路運輸安全生產規范化、制度化建設。
