? 南部是130萬人口大縣，建城區面積30平方千米，縣城區常住人口達30萬人。目前，我縣城市客運主要以出租車和公交車為主，共有出租車270輛，公交車22輛。隨著南部城市擴容和人口激增，現有的出租車和公交車數量己不能滿足市民便捷出行的需要。
出租車和公交車作為市民出行的首選工具，以安全、便捷、環保、節能為主要特點贏得市民普遍認可。但縱觀南部出租汽車和公交車行業來看，問題依然突出，主要表現在三個方面：一是服務意識差，運輸秩序不盡人意。公司和車主、駕駛人員等服務意識淡泊，漠視服務質量，不尊重市民感情，一味追求利益最大化，搶客、宰客、甩客、拒載、不打表議價、隨意上下旅客、搶拉學生等違規經營行為時有發生，導致城區運輸秩序較差，老百姓反響強烈。二是管理不到位，服務質量不盡人意。公司以收取掛靠費為手段，實行掛靠經營，管理經驗不足，方式單一，人員缺乏，制度不健全，措施不到位，經費難于落實，既不能全面落實安全生產主體責任，又不能盡到管理職責；既不能較好地服務于公司車主及駕駛人員，又不能真正落實“三個服務”理念，導致車主、駕駛員與公司離心離德，擰不成一股繩。監管部門由于種種因素制約，手段受限，不敢也不能大膽管理。導致行業服務質量普遍較差，投訴較多，意見較大。三是基礎較薄弱，行業發展不盡人意。目前，城區的公交車站（牌）、標志等極不完善，沒有專門的公交車站和換乘站，站臺簡單、站牌破損，公交車破舊不堪，安全隱患極大；三家出租汽車公司辦公場地狹小，沒有專門的停車場地，原有GPS監控系統根本不能使用，個別車輛車容車貌不整，內飾污臟，排量大，不具備節能環保特點。加之受特許經營、有償出讓（使用）等因素制約，導致我縣公交車和出租汽車發展極大受限，發展潛力較小。
要解決我縣公交車和出租汽車行業問題，謀求行業安全、有序、健康、綠色發展，建議從以下五個方面著手：
一是突出重點抓整治。要以公交車超速、超載和疲勞駕駛、隨意上下客、搶拉學生、長時間滯站等客和出租汽車拒載、宰客、甩客、不打表計費、強制組合等為重點，加大稽查執法力度，并加強部門協作配合，嚴查重處違規經營行為，以強硬的手段和嚴厲的處罰促使駕駛人員規范經營，確保城區運輸秩序全面好轉。二是強化教育培訓提素質。公司務要定期組織開展從業人員教育培訓，把健康教育、職業道德、安全生產等貫徹落實到基層和每一個操作層面，切實增強行業人員的主人翁意識和責任意識，樹立良好的道德品質和正確的人生觀、價值觀，全面提升從業人員自身素質，使之逐漸養成言行舉止得體、著裝整潔規范、安全文明行車、優質高效服務等習慣和意識，確保服務質量有所提高。三要車容車貌整潔樹形象。以創國衛為契機，督促公司和車主、駕駛人員一道，共同做好車輛衛生保潔，力爭做到車內和車身干凈整潔，座套及時清洗和更換，垃圾和破損及時清理和修補，車身廣告、標志等規范，給乘客良好的第一感覺，確保對外窗口良好形象。四要完善基礎設施建設。政府要加大資金投入，在基礎設施建設用地、稅收等方面給予優惠和價格、燃油等方面適當補貼，國土、住建、發改、交警、交管、城管等部門及辦事處等要加強溝通銜接，提早謀劃，做好公交車站和中轉換乘站、公交站牌標志等的規劃、選址、建設及公交線路規劃等，統籌城鄉，大力推進城鄉公交客運一體化，讓老百姓享受更多、更實惠、更便捷的出行服務。五要堅定不移地推進公司化經營。現行經營模式極大制約了公交車和出租車行業發展，改制己成為必然趨勢。我縣到期出租汽車改制己取得初步成效，但離政府、主管部讓及人民期待還有極大距離。要花心思、想辦法，真正推行公司化經營和管理，不能“換湯不換藥”，否則，改制的成果將喪失殆盡。目前，公交車改制己經啟動，應在廣泛汲取先進經驗，充分聽取群眾及原公司、車主及駕駛員意見，深入開展調查研究，切實維護行業穩定的基礎上，堅定不移地推進公司化經營，以最大限度發揮公交公益性質，讓廣大市民共享改革紅利。
習李新政的施行，己為改革再次吹響號角。讓我們憑借東風，強勢推進南部公交和出租車公司化改制工作，真正實行公司化經營，全面提升服務質量和管理水平，讓其更好地服務于南部經濟和社會發展全局，服務于社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行。
