隨著經濟建設的發展，城市供電可靠率已成為我國供電單位的重要考核指標，因此，90年代以來，國內10KV線路帶電作業已紛紛開展。由于嚴格貫徹執行DL409-9“電業安全工作規程》和技術進步，采用高架絕緣斗臂車(以下簡稱高架車)、嚴密遮蔽、隔離帶電體、等電位人員穿屏蔽服(防水導流型)等，再加上培訓上崗、嚴格規程制度等，配電線路帶電作業的安全可靠是可以保障的。
項目與方法
當前10KV帶電作業需開展的項目：
線路斷、接引；更換跌落保險；更換避雷器；更換邊相或中相絕緣子；修補導線；更換橫擔；帶電立(換)直線水泥桿。
以上7個項目中，前5個項目應用最多，稱為“常規帶電作業項目”。
采用的方法：
地電位作業的手持絕緣工具法。此種作業適用于交通密集且道路狹窄的街道，或交通不便處。
高架車等電位作業法。此種作業首先是線路側具備高架車開進工作的場地，且不能阻塞交通。許多大中城市和新建城市道路大都可以采用。
地電位結合工作法。盡管采用高架車優點突出，有的項目亦須等、地電位配合進行。
中間電位工作法
當工作處設備密集時，有時工作人員要站在高架車斗臂內用絕緣桿操作，或站在絕緣硬梯上用手持絕緣工具操作，以保證人身和設備安全。
對帶電體的絕緣遮擋法。由于10KV線路間距離小，對地距離更小(如針瓶上導線對橫擔距離)，故以上四種作業時，大多需要對導線、絕緣子、橫擔、避雷器、保險等進行絕緣遮蔽檔，常用為軟質組織遮蔽罩、絕緣隔板、絕緣墊板等。因此絕緣遮蔽工具屬各種方法共用的輔助工具。
高架車等電位作業（以下簡稱高架車法）
高架車法是10kv帶電作業中最安全的方法，也是工效最高的方法。因為工作人員身穿屏蔽服站在斗臂內，斗臂對地、對相間都有足夠的絕緣，且工作和相鄰相導電體又都采用了絕緣遮、擋、隔、墊措施，故對人身安全有保證。由于工作人員勿需用操作桿，因而極大地提高了工效。這種“又快又好”的方法符合帶電作業“安全、穩妥、輕便、容易”的原則，為多數使用單位所采用。10kv帶電作業應以高架車法為主。
在配電帶電作業中，應推薦“以高架車法為主，地電位法輔助”的方針，并非不采用地電位法。由于使用單位投資問題及所處城市道路情況，地電位法還將較長時期存在，起碼也是一種不能偏廢的輔助方法(即使普及高架車法亦應配備地電位工具備用)。
使用單位購高架車時首先考慮是性能，根據筆者的一些調查和分析，認為在選擇一種高架車時，要注意以下幾點。
1．本單位10KV線路設備情況，如單雙回、線距、變臺情況，分支線連接處桿型等，以及今后城網改造對以上設備的改進、改變。
2．本地區城市配電線的道路情況，如舊街道是否考慮進車，多數已改造街道的容車寬度有限，如何能保證大部分街道用的車型適合。
3．對車型的技術要求。
4．對絕緣臂的要求，采用伸縮臂或者折疊臂，但應做技術經濟比較。
總的來說使用單位選一種車型，要考慮多種因素，除價格因素外，主要是考慮其對本地區道路的適用性，對本單位設備操作的有效性(設備的復雜性及線距和導線排列)，對穿越上下排線的要求(斗的尺寸和線距的關系等)。以上并非一種因素決定，有的單位用國產車無問題，有的單位還要多考慮一些因素，并非價格越貴越好，主要適合自身使用條件，才會有滿意的效果。
項目與方法
當前10KV帶電作業需開展的項目：
線路斷、接引；更換跌落保險；更換避雷器；更換邊相或中相絕緣子；修補導線；更換橫擔；帶電立(換)直線水泥桿。
以上7個項目中，前5個項目應用最多，稱為“常規帶電作業項目”。
采用的方法：
地電位作業的手持絕緣工具法。此種作業適用于交通密集且道路狹窄的街道，或交通不便處。
高架車等電位作業法。此種作業首先是線路側具備高架車開進工作的場地，且不能阻塞交通。許多大中城市和新建城市道路大都可以采用。
地電位結合工作法。盡管采用高架車優點突出，有的項目亦須等、地電位配合進行。
中間電位工作法
當工作處設備密集時，有時工作人員要站在高架車斗臂內用絕緣桿操作，或站在絕緣硬梯上用手持絕緣工具操作，以保證人身和設備安全。
對帶電體的絕緣遮擋法。由于10KV線路間距離小，對地距離更小(如針瓶上導線對橫擔距離)，故以上四種作業時，大多需要對導線、絕緣子、橫擔、避雷器、保險等進行絕緣遮蔽檔，常用為軟質組織遮蔽罩、絕緣隔板、絕緣墊板等。因此絕緣遮蔽工具屬各種方法共用的輔助工具。
高架車等電位作業（以下簡稱高架車法）
高架車法是10kv帶電作業中最安全的方法，也是工效最高的方法。因為工作人員身穿屏蔽服站在斗臂內，斗臂對地、對相間都有足夠的絕緣，且工作和相鄰相導電體又都采用了絕緣遮、擋、隔、墊措施，故對人身安全有保證。由于工作人員勿需用操作桿，因而極大地提高了工效。這種“又快又好”的方法符合帶電作業“安全、穩妥、輕便、容易”的原則，為多數使用單位所采用。10kv帶電作業應以高架車法為主。
在配電帶電作業中，應推薦“以高架車法為主，地電位法輔助”的方針，并非不采用地電位法。由于使用單位投資問題及所處城市道路情況，地電位法還將較長時期存在，起碼也是一種不能偏廢的輔助方法(即使普及高架車法亦應配備地電位工具備用)。
使用單位購高架車時首先考慮是性能，根據筆者的一些調查和分析，認為在選擇一種高架車時，要注意以下幾點。
1．本單位10KV線路設備情況，如單雙回、線距、變臺情況，分支線連接處桿型等，以及今后城網改造對以上設備的改進、改變。
2．本地區城市配電線的道路情況，如舊街道是否考慮進車，多數已改造街道的容車寬度有限，如何能保證大部分街道用的車型適合。
3．對車型的技術要求。
4．對絕緣臂的要求，采用伸縮臂或者折疊臂，但應做技術經濟比較。
總的來說使用單位選一種車型，要考慮多種因素，除價格因素外，主要是考慮其對本地區道路的適用性，對本單位設備操作的有效性(設備的復雜性及線距和導線排列)，對穿越上下排線的要求(斗的尺寸和線距的關系等)。以上并非一種因素決定，有的單位用國產車無問題，有的單位還要多考慮一些因素，并非價格越貴越好，主要適合自身使用條件，才會有滿意的效果。