1、要熟悉車間各用電設備的主斷路器（俗稱總閘）的位置，并且要有明確的標示，一旦發生火災、觸電或其它電氣事故時，應第一時間切斷電源，避免造成更大的財產損失和人身傷亡事故。
2、要熟練掌握車間各種斷路器的操作方法以及送電、停電倒閘操作的順序（緊急停電時除外），送電時應先送總閘，再送各用電設備；停電時應先停各用電設備，再停總閘。
3、掌握正確觸摸電氣設備的方法：操作電氣設備（開關）要用單手，同時臉部要背向開關，以防止開關出現故障（火花）灼傷臉部。電氣設備送電后，要先用手指的末端背面輕觸設備的表面來判斷設備是否漏電（不能輕信漏電開關），在確保安全的前提下組織生產。
4、生產車間各配電柜（箱）內的漏電開關要每月進行一次漏電檢測，如有不靈敏的應立即更換。車間內部使用的移動用電設備（如電風扇、角磨機、手電鉆等），要定期檢查外殼及電源線絕緣的好壞，電動工具必須接到帶有漏電保護的開關后面，采用單相三孔插頭(要遵循左零右火上地線)，實行單機漏電保護。（案例：某工地張某，由于工地光線較暗，施工時拿來一只無插頭的碘鎢燈，此時將碘鎢燈的三芯電源引線直接插入配電箱內的插座內，此時發現燈不亮，于是張某到燈處檢查，當張某的手觸到燈架時，立即被電擊倒死亡。事故原因分析：張某無證操作，導致將相線與地線接反、配電箱內的插座未按要求安裝漏電保護開關。）
5、停電作業在作業前必須完成停電、驗電、掛接地線和懸掛標示牌，設置臨時遮攔、人員專門看護等安全措施。（不能輕信開關已經斷開，就認為沒有電了）
6、人觸電后，脫離低壓電源的方法有三種：
（1） 拉閘斷電；
（2） 切斷電源；（要用絕緣工具分相切斷電源）
（3） 用絕緣物品脫離電源。
8、配電設施要定期巡檢，保持良好的散熱，不能在其周圍存放易燃、易爆物品，防止因散熱不良而損壞設備或引起火災，巡檢并有巡檢記錄，巡檢應做到以下幾點：看、聽、聞、測。（看：通過用眼睛觀察，判斷設備有無異常、設備是否過載運行；聽：聽變壓器、電容器等是否有異常的響聲；聞：聞是否有燒焦橡皮、塑料的氣味；測：測量連接母排、電纜是否溫度過高。若發現冒煙、著火、發出燒焦氣味、產生火花時，應立即切斷電源，且不可用水和泡沫滅火器來進行滅火，應用二氧化碳滅火器進行滅火，待故障排除后方可通知送電。
9、防止觸電的技術措施：絕緣、屏護、間距；接地和接零；漏電保護；采用安全電壓；加強絕緣。我國及國際電工委員會對安全電壓的上限值進行了規定，即工頻下安全電壓的上限值為42V、36V、24V、12V、6V。
間距：在低壓工作中，最小檢修距離不應小于0.1米；在高壓（10000V）工作中，最小檢修距離不應小于0.7米。
接地可分為：正常接地（人為接地）、故障接地（電氣裝置的帶電部分與大地之間意外的連接）和保護接地（為了防止電氣設備外露的不帶電導體意外帶電造成危險，將該電氣設備經保護接地線與深埋在地下的接地體連接起來的做法叫做保護接地）三種。一般低壓系統中，保護接地電阻應小于4歐姆。
10、車間所有配電箱內部應保持干燥、無異物，配電柜（箱）內部開關螺絲要定期緊固（包括銅排連接螺絲、端子排等等），以防止因電線松動而造成電纜發熱，以致燒壞電纜、開關，甚至引起火災。
11、車間內部震動比較大的設備，如：制冷機、空調機組、空壓機等設備，應定期檢查設備內部電纜的磨損情況（著重檢查電纜和設備直接接觸的部位，發現異常應斷電后立即進行處理）。
12、拆裝接地線時的注意事項：裝設接地線時，應先裝接地端，后裝導線端；拆除接地線時應先拆導線端，再拆接地端。
13、配電人員及車間保全人員，在進行電氣安裝時，一定要看清用電設備的電源是三相還是兩相，以防誤接損壞設備、造成安全事故。（案例：某建筑工地，操作工王某將單相電焊機的電源線誤接在三相電源上，將電焊機的保護接地線（PE）誤接在三相電源的另一條相線上，使電焊機外殼帶電王某接好線后，讓同事送電，隨后李某從電焊機旁經過時，腳踩到與電焊機連接的角鐵上，造成觸電身亡。）
14、車間人員安裝燈具時要注意，火線應先進開關，通過開關再進燈座（燈座中心的銅片）；不可將火線直接接在燈座上，更不可接在燈座的螺紋上，以防觸電。
15、導線的色標：火線（黃、綠、紅），零線（藍色），地線（黃綠雙色）。
16、電氣設備運行電流的估算方法：
電力加倍，電熱加半（三相）
單相千瓦，4.5安。
單相380，電流兩安半。
