安全是人類永恒的主題，美國US鋼鐵公司董事長凱里在1906年就提出了“安全第一”的口號，100多年來的實踐證明，“安全第一”不僅是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)本身的需要，也是國民經(jīng)濟和社會穩(wěn)定發(fā)展的需要。為此，供電企業(yè)安全生產(chǎn)的核心，就是堅持“安全第一”這一方針。
變電運行班組是電網(wǎng)企業(yè)安全生產(chǎn)的前沿陣地，在確保安全生產(chǎn)方面占據(jù)著重要的地位。班組管理好了，有利于工作的順利開展。抓好企業(yè)中的安全管理工作，是企業(yè)落實完成各項生產(chǎn)任務(wù)、安全經(jīng)濟增效和做好思想政治工作的奠基石。是推動企業(yè)科學(xué)技術(shù)進步，增強企業(yè)競爭活力，使企業(yè)立于不敗之地的源頭。人們常說：上有千條線、下穿一根針，這個基礎(chǔ)就是加強班組建設(shè)。因為一切規(guī)程，安全措施靠班組認真貫徹，一切生產(chǎn)任務(wù)，工作目標靠班組去完成，如果在生產(chǎn)過程有一個班組有了紕漏就會給企業(yè)的總體目標的完成帶來影響。由于人們的思想意識及教育培訓(xùn)等多方面的缺陷，電力行業(yè)事故頻發(fā)，尤其是變電站事故所占比重較大，而且危害和影響面也較廣，不但會造成人員傷亡事故，還會直接威脅電網(wǎng)運行的安全可靠性，因此，查找事故發(fā)生的根源，對已發(fā)生事故的深層次誘因分析，是改善安全管理工作，避免同類事故再次發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。，
縱觀云南電力系統(tǒng)近幾年發(fā)生的安全事故案例，分析其原因，除了調(diào)度或其它方面存在安全認識淡薄的問題，變電運行人員在事故中同樣暴露了安全防范意識薄弱的問題。其原因是由于班組安全管理不到位、學(xué)習(xí)事故通報流于形式，沒有認真吸取事故經(jīng)驗教訓(xùn)，班組開展危險點辯識、分析不全面，運行人員存在違章、麻痹、不負責任的思想。習(xí)慣性違章屢禁不止是誘發(fā)事故的根源，長期以來，在公司狠抓“兩票”管理的同時，卻頻頻出現(xiàn)一系列的因習(xí)慣性違章，造成的惡性誤操作事故，是“兩票三制”的檢查和監(jiān)督流于形式，還是管的不嚴、抓的不細?從我們迎接的幾次專項或突擊性檢查來看，我覺得現(xiàn)在“兩票三制”的檢查沒有半點走過場的樣子，檢查人員可是逐字逐句的看，連錯字掉字都查出來，說實話也夠嚴也夠細。我認為關(guān)鍵問題還是出現(xiàn)在我們運行人員的思想上，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對遵章沒有形成牢固的執(zhí)行意識。對于常規(guī)的、有準備的倒閘操作，因提前準備好操作票，到操作時按票操作，嚴格執(zhí)行操作程序，并認真做好監(jiān)護工作，一般不會出現(xiàn)誤操作事故，但對于一些無準備的臨時或其它操作，往往由于時間的關(guān)系或其它要求，一旦遇到安全意識淡薄的班組，大家都會產(chǎn)生一種想法，“時間緊，這個簡單的操作，現(xiàn)開票太花時間，我們下去三下五除二就可以搞定，絕對不會有什么問題，至于票嘛等操作完后再補”，為事故的發(fā)生創(chuàng)造了條件。
2、接受調(diào)度指令時不認真做好記錄，出現(xiàn)誤跳開關(guān)的現(xiàn)象。
3、安全知識學(xué)習(xí)力低，導(dǎo)致安全意識淡薄。變電運行安全生產(chǎn)的預(yù)防和控制，對規(guī)程和規(guī)章的學(xué)習(xí)也很關(guān)鍵，不學(xué)習(xí)不溫習(xí)，一到年度安規(guī)考試習(xí)慣性突擊，形成考完丟完的局面。另外，開展安全活動不認真、走過場，對于事故通報不認真學(xué)習(xí)、分析事故暴露的問題，組織班員進行討論、制定相應(yīng)的防范措施，杜絕此類事故在本班組再次發(fā)生，沒有形成通過學(xué)習(xí)，提高自己的安全意識的氛圍。
4、盲目自信，憑經(jīng)驗辦事。部分運行人員存在一種盲目自信思想，總以為自己很熟悉本站的設(shè)備，以前操作次數(shù)那么多，這次即使無票操作也絕對不會出問題。還有就是自信五防裝置能控制的自己也能控制，養(yǎng)成習(xí)慣性違章解防誤閉鎖操作。
5、不加思考的執(zhí)行力。現(xiàn)在公司都在倡導(dǎo)提高執(zhí)行力，有執(zhí)行力固然是件好事，但只會執(zhí)行指令不會思考指令的正確性，卻是一件令人啼笑皆非的痛心事。任何下達指令的人都不是有三頭六臂的人，難免會有考慮不周的時候，多一個人把關(guān)，對安全生產(chǎn)就多了一份控制。
6、沒有樹立正確認識安全檢查考核的心態(tài)。有些人認為現(xiàn)在的“兩票”考核太嚴、太重，在開票過程中多多少少會出現(xiàn)票面或術(shù)語不正確的地方，為了確保合格率，對操作過的操作票發(fā)現(xiàn)問題自行改來改去，費時費力，于是就會出現(xiàn)“有如左改右改，還不如等操作完后靜下心來開票或請人代開”的習(xí)慣性違章行為出現(xiàn)。
所以，一旦遇到安全意識淡薄的運行人員，往往就會出現(xiàn)上述六個方面的習(xí)慣性違章行為，于是無票操作的情況就出現(xiàn)了，同時事故的魔爪也伸向了你，也許你夠僥幸，一切平安。也許你不夠僥幸，你就成了別人吸起教訓(xùn)的事例。然而，這些心存僥幸的運行人員卻沒有真正認識到操作票和五防裝置是我們變電運行工保證倒閘操作的安全底線。長期沒有形成依章辦事的習(xí)慣，經(jīng)驗性操作、拍腦袋式的操作經(jīng)常出現(xiàn)，最終難逃事故的處罰。大家想想，連安全底線都丟了，安全還能有保障嗎?
因此，必須加強班組的安全管理工作，把“安全第一”這道防線牢牢地扎根在班組。著重從以下幾方面抓運行班組的安全管理工作。
一、人為本，更新觀念，樹立“安全第一”思想
運行人員是變電運行班組安全生產(chǎn)的執(zhí)行者，所以在安全生產(chǎn)管理體系中，人是第一要素。安全意識，就是安全生產(chǎn)客觀實際在人頭腦中的反映。因此，要引導(dǎo)教育職工時刻不忘“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針。通過強化安全，增強工作責任心把經(jīng)常性的安全教育、培訓(xùn)同實際工作結(jié)合起來，使員工由“要我安全”變?yōu)?ldquo;我要安全”，真正理解沒有出事不等于沒有問題，關(guān)鍵要在防微杜漸上下功夫。安全意識是無形的，但卻可以在每個人生產(chǎn)中一舉一動表現(xiàn)出來，如何戴安全帽、系安全帶、使用安全工器具等都可以看出一個員工安全意識的高低。安全意識靠一點一滴匯集起來，安全教育講得再多，如果只是“小和尚念經(jīng)有口無心”，就不能取得應(yīng)有的效果，要使安全意識深植于每個員工的頭腦中，將習(xí)慣性違章變?yōu)榱?xí)慣性遵章守紀。讓員工血液中始終流淌著關(guān)愛生命、關(guān)注安全的熱流，讓人成為名副其實的安全生產(chǎn)行為主體，就不愁安全生產(chǎn)沒有保證。
二、建章立制、明確責任、狠抓落實
在變電運行的安全管理工作中，要健全安全生產(chǎn)責任制，對安全生產(chǎn)實行全員、全方位、全過程的閉環(huán)管理。認真貫徹執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)管理考核辦法，層層落實安全生產(chǎn)責任制。誠然，有了健全的安全組織，不等于就抓好了班組的安全管理工作，關(guān)鍵還在于基層管理者能不能把安全生產(chǎn)責任制落到實處。把安全管理的大目標分解落實到每個班組和成員身上，形成齊抓共管的局面，是抓安全工作的主要方法，根據(jù)各基層單位的實際情況，制定一些切實可行的管理辦法，避免工作中的扯皮及安全管理脫節(jié)。
三、加強學(xué)習(xí)，提高變電運行員工的執(zhí)行能力和落實能力
如何才能提高變電運行員工的執(zhí)行能力和落實能力?首先、要杜絕安全學(xué)習(xí)中的衰弱效應(yīng)。安全學(xué)習(xí)要到位，沒有安全意識，安全生產(chǎn)就無從談起，安全學(xué)習(xí)不可流于形式。對于事故通報、安全簡報、安全指示的學(xué)習(xí)，不能形而上學(xué)，不能為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)事故通報、安全簡報應(yīng)該是教育員工的最好途徑，我們一定要聯(lián)系自身崗位的實際情況，進行舉一反三的學(xué)習(xí)與討論。前車之鑒、后事之師。通過學(xué)習(xí)與討論、更加清楚地認識到作為搞生產(chǎn)，搞技術(shù)的工作摻不得半點假，要實事求是。因為安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展，關(guān)系到部門和班組的榮譽，也關(guān)系到每一個員工的切身利益。因此，在抓班組的安全工作中應(yīng)把反習(xí)慣性違章作為重點，在事故的處理中、把職工從事故中吸取教訓(xùn)作為教育重點、使全體員工明確一個道理：安全無小事、細節(jié)決定安全。這樣才能使安全學(xué)習(xí)真正起到提高員工素質(zhì)的作用。其次，要杜絕員工在執(zhí)行各項規(guī)程、規(guī)章制度時的衰弱效應(yīng)、真正做到用心落實，有效執(zhí)行。
四、加強設(shè)備管理、提高健康水平
變電運行設(shè)備和設(shè)施，是班組現(xiàn)場安全工作的重頭戲，設(shè)備運行的缺陷，是變電站安全運行中最大的“攔路虎”。要打掉這只“攔路虎”，不僅要不斷地更新生產(chǎn)設(shè)備，提高設(shè)備的先進水平、健康水平，更重要的是嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。不能單純認為：設(shè)備新，安全生產(chǎn)就不會出問題，更要看到進一步嚴格規(guī)范設(shè)備安全管理的重要性，在正常運行工作中、要加強設(shè)備缺陷的檔案管理、做到應(yīng)修必修、修必修好。對運行中的設(shè)備進行全方位、全天候的巡視檢查及高質(zhì)量的維護檢修，使其發(fā)揮高效、確保安全生產(chǎn)處于可控、在控的良好狀態(tài)。
五、嚴格執(zhí)行“安規(guī)”“兩票”、確保變電設(shè)備安全經(jīng)濟運行
在變電運行安全管理工作中，嚴格執(zhí)行“安規(guī)”和“兩票”是提高變電運行水平，防止誤操作的重要措施。誤操作事故是運行班組安全生產(chǎn)的最大敵人，要防止誤操作事故：領(lǐng)導(dǎo)重視是前提；工作責任心是關(guān)鍵；“兩票”制度是保障；人員素質(zhì)是基礎(chǔ)；防范措施是重點。“安規(guī)”是運行人員的保命規(guī)，“兩票”則是運行人員的生命票。不嚴格執(zhí)行“安規(guī)”“兩票”等于拿自己的生命開玩笑。變電運行人員是變電設(shè)備的主人，是電氣倒閘操作的直接執(zhí)行者。提高他們的安全責任心、工作時認認真真、踏踏實實、全身心的投入，才是防止電氣誤操作事故發(fā)生的根本和基礎(chǔ)。在執(zhí)行“兩票”時、只有確保操作票的執(zhí)行、監(jiān)護、檢查到位，工作票簽發(fā)、許可、交底到位，安全措施的布置、現(xiàn)場檢查到位、設(shè)備的巡視到位、危險點的預(yù)防分析到位，這一系列的執(zhí)行過程不出現(xiàn)衰減，不折不扣，就可以有效控制和預(yù)防電網(wǎng)事故，安全生產(chǎn)事故就一定會與我們絕緣。
阿基米德曾經(jīng)說過，給我一個支點，我將撬起整個地球。電力企業(yè)是知識和技術(shù)密集型的企業(yè)，隨著設(shè)備科技含量的提高，特別是綜合自動化和光纖保護等二次設(shè)備的應(yīng)用，操作員工的技術(shù)素質(zhì)和技能必須跟上。特別是對于生產(chǎn)一線專業(yè)人員整體理論水平偏低的偏遠企業(yè)而言，大力倡導(dǎo)“自主學(xué)習(xí)”和多渠道、多方式加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)顯得尤為重要。爭做學(xué)習(xí)型操作員工，全面熟悉運行管轄設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、操作和異常處理，提升理論分析水準和業(yè)務(wù)操作技能，是杜絕安全責任事故的支點。
心系安全，平安相伴!高高興興上班，平平安安回家，簡簡單單的一句話，細細讀來卻也十分耐人尋味。心中裝著太多的牽掛，肩上扛著更重的責任，在確保安全生產(chǎn)的道路上，讓我們共同攜手，去譜寫電力安全生產(chǎn)更加輝煌的篇章。
